Baljós előrejelzés a Foxposttól: Drágulhat a csomagküldés
A Foxpost legfrissebb közleménye arra figyelmezteti az ügyfeleit, hogy a vállalat számára fontos, hogy eddig még nem emelték árait, de a jövőbeli költségek emelkedése elkerülhetetlenné válhat. Az iráni háború következtében növekvő energiaárak a kiscsomag-logisztikai szektorban fokozatos költségnyomást okoznak, amely a következő hónapokban a házhoz szállítási díjak korrekcióját vonhatja magával, amennyiben a jelenlegi piaci trendek tartósak maradnak.
Radeczky Zoltán, a Foxpost ügyvezetője, kifejtette, hogy a szolgáltatók a piaci helyzet miatt egyelőre kivárnak, mivel az üzemanyagárak ingadozása és a gazdasági bizonytalanság megnehezíti a gyors árdöntéseket. A piacon eltérő árazási modellek működnek: míg egyes cégek automatikusan alkalmazzák az üzemanyagfelárat, a Foxpost egységes díjszabással dolgozik, és a hatékonyság javítására összpontosítanak a költségek mérséklése érdekében.
„Legfontosabb célunk, hogy partnerségünk és ügyfeleink számára stabilitást és kiszámíthatóságot nyújtsunk. Amíg csak lehetséges, nem emeljük az árakat” – mondta Radeczky Zoltán, hangsúlyozva, hogy ha a magas üzemanyagárak tartóssá válnak, az az egész ágazat árkorrekcióját vonhatja maga után.
A legnagyobb nyomást a last mile kiszállítás, azaz az utolsó kilométeres szállítási folyamat gyakorolja az e-kereskedelmi logisztikára. Az üzemanyagárak emelkedése ezen a területen különösen érzékenyen érinti a költségeket, ami a szolgáltatási díjak emelkedéséhez vezethet, ha az áralakulásra nincs szükséges beavatkozás.
Radeczky Zoltán szerint az iráni háború már most is érezhető hatásokat gyakorol az ellátási láncra. A biztonsági kockázatok növekedése miatt drágulnak a fuvarbiztosítások, és a szállítóhajók, repülőgépek kerülő útvonalakat választanak, ami hosszabb szállítási időt és kapacitáshiányt okoz. Az energiaárak emelkedése közvetlenül növeli a szállítási költségeket, így a tengeri és légi fuvardíjak már rövid távon is növekedést mutatnak.
A drágulás különösen az ultraolcsó, határon átnyúló e-kereskedelmi modellek, például a Temu és a Shein üzleti modelljét érinti, amelyek az alacsony költségű szállításra támaszkodnak. A szállítási költségek emelkedése közvetlenül hatással van az impulzusvásárlások számára, és ezzel együtt a kis értékű csomagok forgalmára is.
