Az Orbán család bányájából hordják a követ az M1-es autópálya bővítéséhez
A közelmúltban napvilágot látott hírek szerint az M1-es autópálya bővítése során a kövek egy része az Orbán család által működtetett gánti bányából származik. A projekt, amely az előrejelzések szerint körülbelül 800 milliárd forintba fog kerülni, évek óta folyik, és nagy figyelmet keltett a közvéleményben.
Az M1-es autópálya szélesítése érdekében a kivitelezésért felelős vállalatok közé tartozik Mészáros Lőrinc cége, a V-Híd is, amely alvállalkozókkal dolgozik a projekt megvalósításán. A munka során a pályákat üzemeltető MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-val kötött koncessziós szerződés keretében zajlik az építkezés.
A nyersanyagok szállítását a gánti kőbányából egy külön depóba szervezik az Óbarok közeli területen, ahol a nagyobb teherautók lerakják a bányából hozott anyagot. A beérkező sóder különböző méretű halmokká alakul, mielőtt azt kisebb járművek tovább szállítják az építkezés különböző helyszíneire.
Érdekes, hogy Orbán Győző, Orbán Viktor édesapja, aki a Dolomit Kft. többségi tulajdonosa, alvállalkozóként van jelen a projektben, amelynek során a cég neve nem szerepel a közpénzből finanszírozott beruházások nyilvános dokumentumaiban. Ezzel kapcsolatosan a 444.hu munkatársai leutaztak a helyszínre, hogy megerősítsék a híreket a gánti bányából történő költségvetési érintettségről.
Ez a helyzet a közvélemény és a szakemberek részéről is sok kérdést vet fel a projekt finanszírozása és a politikai kapcsolatok átláthatósága kapcsán, így a továbbiakban érdemes nyomon követni a fejleményeket a témában.
