Leselejtezett villamosokra cserélné a főváros a HÉV-szerelvényeket
A fővárosi közlekedési rendszer fejlesztése érdekében Vitézy Dávid, a fővárosi önkormányzat Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának elnöke javasolta, hogy a BKV az újonnan vásárolt CAF villamosok érkezésével felszabaduló, nagykapacitású hannoveri villamosait állítsa forgalomba a csepeli HÉV-vonalon. Az ötlet annak tükrében merült fel, hogy a jelenlegi, elavult állapotú HÉV-szerelvények cseréje egyre sürgetőbbé válik, mivel közülük sok éri el a 60 éves kort, ami azt jelenti, hogy végleg ki kellene vonni őket a forgalomból.
A javaslat szerint a fővárosi önkormányzat a MÁV-HÉV Zrt. segítségét is felajánlaná, különös figyelemmel a H7-es, csepeli HÉV vonalra, amely Budapest közigazgatási határain belül marad. Ebből adódóan a város önállóan is kezelhetné ezt a vonalat, anélkül, hogy közvetlenül a MÁV-tól függene.
Vitézy hangoztatta, hogy az Orbán-kormány eddigi intézkedései, beleértve a közbeszerzési feltételeket, nem vezettek sikerre, mivel nem tudtak életszerű tendereket kiírni. Ekképpen a fővárosi HÉV-vonalakon közlekedő, egyre öregedő NDK-szerelvények cseréjének kérdése kiemelt fontosságú. Matek szerint a német HÉV-szerelvényekhez képest a hannoveri villamosok kisebbek, így legalább hármat összekapcsolva lehetne elérni a szükséges kapacitást.
A bizottság legutóbbi ülésén a javasolt tervet megvitatták, és a jelen lévő BKK- és BKV-vezetők nem emeltek ellenvetést. Nem meglepő, hogy a Fidesz képviselői tartózkodtak a szavazástól, de a bizottság ennek ellenére javasolta a közgyűlésnek, hogy a tervezet kerüljön napirendre, amely akár már a következő héten sorra kerülhet.
A helyzet tükrözi a fővárosi közlekedés jelenlegi kihívásait, ahol a technikai elavultság és a környezeti szempontok egyaránt fontos szerepet játszanak a korszerűsítés szükségességében.
