A költségvetési terv és a valóság közötti szakadék
Magyarország kormánya optimista bevételi előrejelzésekkel készül az autópályák és közutak használati díjaiból, hiszen 2025-re 709,5 milliárd forintos rekordbevételeket várnak. Azonban ez az ambiciózus cél egyre inkább kétségessé válik, ahogy a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. friss jelentései egy jelentősebb bevételi hiányt sugallnak.
Az adatfeltárás tükrében
A NÚSZ Zrt. pontos számadatokkal támasztotta alá aggodalmait, miszerint az előrejelzések tűnnek túlságosan optimistának. A várható nettó bevételi források között szerepel a megtett úttal arányos útdíj, amelyből nettó 545 milliárd forintos összeggel számolnak, az időalapú útdíjból (e-matrica) pedig nettó 118 milliárd forintot várnak. Az útdíjrendszerek működési bevételei további nettó 46,5 milliárdot adhatnak hozzá a várható összeghez.
Feszültségek a tervezett és a várt számok között
Mivel a cég nettó 670,9 milliárd forintos pénzforgalmi szemléletű bevétellel tervez, ez a kormány által előrejelzett bevételektől való eltérés
47,6 milliárd forinttal, vagyis körülbelül 6 százalékkal csökken, compared with what was realized in 2024. A 2025-ös költségvetési törvény egy 20 százalékos növekedést ígér, ami a diszkrepancia újabb világos példájává válik.
Még több kérdés merül fel
A portál a témával kapcsolatban megkereste az Építési és Közlekedési Minisztériumot is, hogy világosabb képet kapjon az útdíjakból származó költségvetési bevételek kivetítési alapjáról, illetve arról, hogy terveznek-e pótlólagos díjemelést az idei évben. A válaszok elmaradtak, csak feszültséget szülve a bizonytalan helyzetben.
Változások küszöbén
A NÚSZ Zrt. talán idén készíti el utolsó olyan beszámolóját, amely a jelenlegi struktúrát figyelembe véve készült, ugyanis a vállalat jövő januártól beolvad a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-be, ami révén a feladatellátás hatékonysága feltehetőleg emelkedni fog.
Következmények és lehetőségek
A költségvetési megszorítások, valamint az elmaradt bevételek hatása nem csupán a kormány gazdasági terveit érinti, hanem a köztudatban is komoly következményekkel járhat. Ahogy a számok és a valóság közötti különbségek nőnek, úgy a közlekedés jövője egyesek számára borongósnak tűnik, míg mások számára a változás szükségszerűségét mutathatja.
Forrás: 24.hu/fn/gazdasag/2025/07/02/autopalyak-kozutak-uthasznalati-dij-nusz-tervezet-bevetel-hiany/
