Dunakeszi Járműgyártó: Szijjártóék Kétmilliárd Forint Támogatása A Különös Körülmények Közepette
Miközben a Dunakeszi Járműjavító Kft. állami megmentése a középpontba került, a Magyar Vagon Dunakeszi Járműgyártó Kft. helyzete egyre kritikusabbá vált. Az egyiptomi nemzeti vasúttársaságnak készülő személykocsik gyártási kötelezettsége mindenáron teljesítendő, ami komoly pénzügyi terheket ró a vállalatra. A cég már körülbelül 50 milliárd forintnyi adósságot halmozott fel, miközben további 300 kocsit kell legyártanak az egyiptomi megrendelés keretein belül.
A helyzet súlyosságát tovább fokozza, hogy a Dunakeszi Járműgyártó Kft. tulajdonosa, az orosz érdekeltségű partner 2022-ben kiszállt, ami azóta súlyosan aláásta a cég stabilitását. Az ebből adódó eladósodás következtében a cég tavaly októberben felszámolás alá került, ráadásul 300 hitelező részéről érkeztek be kielégítetlen követelések, amelyek összesen 50 milliárd forintra rúgnak.
A legnagyobb követelések között található az MBH Nyrt. 16,9 milliárd forintos, a Magyar Vagon Vasúti Kft. 5 milliárd forintos és a Ganz-MaVag International Kft. 3,8 milliárd forintos tartozása. Különösen érdekes, hogy az állami MÁV Személyszállítási Zrt. is feltűnik a listán, 734 millió forinttal.
A kormány az ügy súlyosságára való tekintettel kényszerítő politikai utasítást adott, miszerint a nemzetközi kötelezettségvállalásokat minden áron teljesíteni kell. A Dunakeszi Járműgyártó számára kiemelkedően fontos, hogy a meglévő 1 milliárd eurós, 1300 kocsira vonatkozó szerződést teljesíteni tudják, hiszen az egyiptomi piacon való megmaradás szempontjából ez létfontosságú.
Az ügy hátterében a legutóbbi állami támogatások is állnak. 2023 májusában a kormány 4,4 milliárd forintos beruházást támogatott, amelyhez közel 2 milliárd forintot nyújtott a Dunakeszi Járműgyártó Kft.-nek. Részletes vizsgálatot igényel, hogy a külügyminisztérium miért szerepel a legnagyobb hitelezők között, hiszen a közelmúltban nyújtott kormányzati támogatások tükrében egyértelmű, hogy szoros a kapcsolatuk a cég pénzügyi helyzetével.
Összességében a Dunakeszi Járműgyártó Kft. ügye világosan mutatja, hogy a közszolgáltatások és a magánérdekek keveredése milyen összetett helyzeteket teremthet a nemzetgazdaságban. Az állami támogatások, a hitelezők követelései és a nemzetközi kötelezettségek együttesen jelzik: komoly kihívásokkal néz szembe a járműgyártás ágazata.
