Strabag közleménye az M30-as autópálya javításáról
Befejezheti a Strabag az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszának javítását. A cég szakértői anyag alapján megkezdhetik az aszfalt terítését, azonban a forgalom indításának időpontja a további mérések eredményeitől függ. Lázár János, építési és közlekedési miniszter, már januárban nyilvánosságra hozta aggodalmait a Strabag munkájával kapcsolatban. A miniszter kijelentette, hogy a Strabag nem végez jól, és jövőbeni megbízások elnyerése nem indokolt.
Az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszának helyreállításáról szóló riportok szerint a Strabag eddig hiába próbált reagálni Lázár kritikáira, mivel a cég kommunikációját a megrendelővel kötött szerződés korlátozta. Miután azonban a tilalmat feloldották, a Strabag közleményt adott ki, amelyben biztosítják, hogy mindent megtesznek a forgalom mielőbbi visszatérítéséért az autópályára. Az autópálya helyreállításának okai között említik, hogy a talaj vízpótlási állapota javuljon ahhoz, hogy a burkolat biztonságos legyen a járművek számára.
Talajvíz okozta problémák
Az M30-as autópályán tapasztalt problémák hátterében „ismeretlen eredetű rétegvíz” áll. A műszaki egyetemen dolgozó szakértők vizsgálatai kimutatták, hogy 2021 októbere és a részleges átadás után a vízállás megváltozása következtében a burkolat alatti talaj puha lett, és nem tudta elviselni a hatalmas terhelést. Eredetileg a kiválasztott építési módszert a megrendelő, azaz a minisztérium által biztosított engedélyezési terv alapján határozták meg. A Strabag hangsúlyozza, hogy az engedélyezési dokumentációk készítésénél elvégzett geológiai vizsgálatok és fúrások során nem jeleztek olyan problémákat, amik előre jelezhették volna a jelenlegi helyzetet.
Késlekedés az átadásban
A Strabag a javítási munkálatokhoz szükséges 150 ezer köbméternyi föld elmozdítása és visszatöltése után 774 darab 60 centiméter átmérőjű vasbeton cölöpöt helyezett el a legnagyobb mélységbe, hogy a talajvíz megfelelő elvezetését biztosítsa. Az autópálya építése során a Strabag betartotta az útügyi szabványokat, és az építkezést felügyelő mérnökök sem találtak eltéréseket a valódi szerződésekhez képest.
A cég az új javítási koncepcióját 2024 augusztusában terjesztette elő, de a minisztérium csak 2024. november 14-én választotta ki a kivitelezendőt. A végleges javítási terv jóváhagyásakor a becsült kivitelezési idő 10 hónap volt, ami azt jelenti, hogy a tájékoztatás alapján legkorábban 2026 januárra lehetett volna készen a szakasz. A szakértők az altalaj tömörödésének és víznyomásának folyamatos mérései után tudják megmondani, mikor nyithatják meg a sztrádaszakaszt a forgalom előtt.
Összegzés
A Strabag az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszának javítását sürgeti, és mindent megtesz a problémák mielőbbi rendezéséért. Jelenlegi helyzetük kritikus, és a talaj állapotának javulására várnak a munkálatok biztonságos befejezéséhez. A munkálatok folytatása érdekében folyamatosan figyelnek a talaj tömörödésének mérésére, hogy a jövőben elkerülhessék a korábbi problémákat.
Forrás: 24.hu/fn/gazdasag/2025/11/10/strabag-m30-javitas-kozlemeny/
