Adócsökkentés vagy benzinárstop? – Holoda Attila a Tisza Párt javaslatairól
Magyar Péter, a Tisza Párt vezetője a napokban Facebook-bejegyzésében sürgette az azonnali adócsökkentést és a benzinárstop bevezetését 480 forintos árszinten a magyar benzinkutakon. A politikai javaslatot Orbán Viktor elsőként szamárságnak nevezte, később azonban árnyaltabb választ adott, téve utalást arra, hogy elképzelhető, hogy a kormány egy maximált árat alkalmazna az üzemanyagokra. A helyzet szövevényes, az energiapolitika és a közlekedési költségek kérdései a közélet aktuális vitáit generálják.
Az adócsökkentést javasló Holoda Attila energetikai szakértő kiemelte, hogy míg a jövedéki adó csökkentése kedvezően hathat a fogyasztói árakra, addig az árstop bevezetése nem csupán nehezen kivitelezhető, de várhatóan káoszt is okozna a piacon. A Tisza Párt kommunikációja alapján a benzinárstop helyett inkább az adócsökkentést szeretnék előtérbe helyezni, ami elég meglepő, hiszen a reakcióikban a benzinárstop szóba sem kerül.
A párt válaszában megfogalmazták, hogy az energiabiztonság és a megfizethető üzemanyagtartalom biztosítása a kormány feladata. A Tisza Párt arra vár, hogy a kormány azonnal csökkentse az üzemanyagokra kirótt jövedéki adót és az ÁFA mértékét, mely jelenleg az egyik legmagasabb az Európai Unióban.
Az energiapolitikai szakértők körében az adócsökkentés és benzinárstop közötti választás folyamatosan terítéken van. A benzinárstop kismértékű, de visszatérő javaslatai viszont fenntartják a kiszámíthatatlanság érzetét a piaci szereplők között. A közvélemény és a szakértők abban egyetértenek, hogy a kormány döntései jelentős hatással lesznek a jövő immegtalálására a gazdasági helyzet javítása érdekében.
Mindezek tükrében kérdéses, hogy a Tisza Párt javaslatai mennyire találkoznak a kormány szándékaival, és hogy a közeljövőben várhatóan mivel válaszol a vezetés ezen radikális lépésekre.
