Horvátország Nem Orosz Kőolajat Szállít Magyarországra
A MOL Csoport számára szánt nyersolajszállítmány már a horvát Janaf Omišalj terminálján van, és a horvát olajcég bejelentette, hogy a következő hónapokban további hajók érkeznek. A horvát cég közleménye szerint nem orosz kőolajat szállítanak a magyarok számára, ami újabb fontos fejlemény a két ország energiapolitikai kapcsolataiban.
Fontos, hogy a Janaf felkészült a magyar és szlovák finomítók éves szükségleteinek teljesítésére. Ez különösen érdekes, mivel a horvát és magyar kormány között már régóta zajlik a vita arról, hogy az Adria olajvezeték valóban képes-e kielégíteni Magyarország igényeit. A Mol eddig a Janafot hibáztatta az elmaradt beruházások miatt, amelyek akadályozzák a napi 40 ezer tonna, éves szinten pedig 14 millió tonnás kőolajszállítási kapacitás elérését.
Ez a disputa új lendületet kapott a Barátság kőolajvezeték Ukrajna felé irányuló szállításainak leállása óta, ami miatt a magyar kormány feszültséget érez a helyzet kezelésében. A Barátság kőolajvezeték január végén sérült meg, amikor Oroszország támadást intézett a vonal egy szakasza ellen, azóta pedig a magyar kormány zsarolásként értékeli az eddigi helyzetet.
A Reuters értesülései szerint a Barátság kőolajvezeték szállítmányai a közeljövőben újraindulhatnak, azonban a MOL sem nyilatkozott a Janaf legfrissebb bejelentéséről. A MOL és a Janaf között megállapodás született arról, hogy elindítják a hosszú távú kapacitástesztek folyamatát az Adria-vezetéken, amelyek során egy független nemzetközi megfigyelő csapat fogja ellenőrizni az infrastruktúra teljesítményét különböző időjárási körülmények között.
A MOL szerint ez a tesztsegítséget nyújt a meglévő viták lezárásában, mivel korábban a vezeték kapacitásával kapcsolatos adatok nagymértékben eltértek a különböző felek között. A MOL elvárja, hogy az Adria-vezeték működését és kapacitását végre objektív adatokkal lehet meghatározni.
Emellett a MOL nyitott arra, hogy a horvát cég átengedi-e a tengerről érkező orosz kőolaj szállítmányokat, azonban a JANAF még a múlt heti kérdésre sem adott egyértelmű választ, csupán időt kért a szankciók értelmezésére. A MOL hangsúlyozza, hogy nem tartható fenn a bürokratikus eljárásrendszer, amely megnehezíti a szállításokat, különösen akkor, ha az érintett szállítmányok nem szerepelnek a szankciós listákon.
A MOL fenntartja azt a véleményét, hogy az Adria-vezeték kapacitása nem elégséges a régió kőolaj-ellátásának biztosításához, és hogy szükséges a forrásdiverzifikáció érdekében a Barátság-vezeték helyreállítása is, amely így a jövőben összekötheti a Barátságot a Fekete-tengerrel az Odessza-Brody vezetéken keresztül.
