Az M30-as autópálya ellentmondásos építése
Az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszának állapotával kapcsolatos problémák hónapok óta téma a médiában. 2024 februárjában a pálya körülbelül 150 méteren süllyedt, mindössze három évvel az átadása után. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. azonnal lezárta az érintett szakaszt, azonban a helyreállítás késlekedése folyamatos kritika tárgyát képezi.
Lázár János építési és közlekedési miniszter többször is bírálta a kivitelező Strabagot, kijelentve, hogy a hiba garanciális javítása szükséges, és a kormány nem fogadja el a határidők ismételt csúszását. Az ügy pikantériáját az adja, hogy a Strabag eddig nem tudott élni a nyilatkozati jogával, mivel az Építési és Közlekedési Minisztérium hosszú ideig megtiltotta a nyilvános kommunikációt.
Átlátszó a kivitelezési folyamat körül
Az Átlátszó.hu közérdekű adatigényléssel jutott hozzá a Strabag által benyújtott kivitelezési dokumentumokhoz, amelyek betekintést adtak abba, hogyan zajlott a tervezés és a kivitelezés. A hivatalos szervek, köztük a NIF Zrt., a protokoll alapján jóváhagyta a terveket, miközben a talajproblémákról is értesültek. A 38. kilométernél felmerült a vízelvezetési problémák esete, ami módosította az építési előírásokat.
2023 októberében egy bejárás során újra rávilágítottak a vízproblémákra, de a Strabag szerint a kivitelezés a jogszabályi előírásoknak megfelelően zajlott. A kivitelező jogosan hivatkozott a rendkívüli időjárás kialakulására mind a vízproblémák, mind a lemaradások okán.
Elkerülhető hibák és következmények
Az építés során felmerült geológiai problémák, valamint a tervezési határidők drámai csúszása nemcsak a Strabag, hanem a teljes magyar építkezési gyakorlat érzékeny pontjaira is rávilágít. Egy szakértő szerint a kialakult helyzet nem meglepő, mivel a korábbi intézkedések és a szakmai ellenőrzés hiánya vezettek a megcsúszáshoz.
Az infrastruktúra fejlesztésével kapcsolatos ügyekben a közérdek védelme érdekében sürgős reformokra van szükség, hogy elkerülhetők legyenek a jövőbeli hasonló esetek. Az M30-as autópálya ügye azonban sokkal szélesebb körű problémákat is felvet a kivitelezési szektor és az állami szervek közötti kapcsolatrendszerben.
Forrás: 24.hu/fn/gazdasag/2025/12/09/m30-as-strabag-ugy-epitette-meg-ahogy-az-allam-megrendelte/
