Az üzemanyag-korlátozások következményei Magyarországon
A Magyarországon működő benzinkutak üzemanyag-tartaléka súlyos helyzetbe került, ahogy a kormány bevezetett intézkedései nyomán egyre több töltőállomásnak kell mennyiségi korlátozásokra áttérnie. A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) szerint a válaszadó tagok körében a felmérés alapján a benzinkutak közel fele már most korlátozza az üzemanyag kiadásának mennyiségét. A fennmaradó fele pedig fontolóra vette ezt a lépést, amit az üzemanyag-ellátás akut problémái indokolnak.
A Benzinkutak által igénybe vehető „védett” ár, amely literenként 595 forintos benzin- és 615 forintos gázolajtarifát jelent, a múlt héten bevezetésre került, ám sok magyar kisbenzinkút e tarifát nem tudja érvényesíteni, mivel nem kap termékeket a nagykereskedőitől. Az importőrök a magas piaci árak miatt nem hoznak be újabb árut, ami tovább súlyosbítja a helyzetet.
Bár a MOL nagykereskedő kötelező szerződéseket köt a kutakkal, a 2022-es árstop időszakához hasonlóan a termékek láncolata akadozik, a kutak kiszolgálása problémákba ütközik, így a mennyiségi korlátozás lényegessé vált a vevők kiszolgálásának biztosítása érdekében. A közelmúlt szabályozása azonban nemcsak a benzinkutak működését érinti, hanem az ott elérhető áruk mennyiségét is szabályozza, amely mivel lehetőséget ad a költségek fedezésére, éppen a kis kutak fennmaradását veszélyezteti.
Az Orbán-kormány döntésének következményeként a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) megkezdte az ország stratégiai üzemanyagkészleteinek értékesítését, amely május 15-ig tart. Az első szállítmányok a tervezett időpontban megérkeztek a kutakra, de a kiskereskedőknek biztosított árrés, mely körülbelül 35 forint, nem elég a költségeik fedezésére, aminek következtében tömeges kútbezárások is várhatóak.
Gépész László, az FBSZ elnöke figyelmeztetett arra, hogy ha a stratégiai készletek kiapadnak, a kisbenzinkutak maguk kénytelenek lehúzni a rolót, mivel a jelenlegi „védett” árrendszer az árrést teljesen kiiktatja számukra, így az ellátás fenntartása szinte lehetetlenné válik. A múlt heti események és a mostani helyzet azt mutatják, hogy Magyarország üzemanyag-ellátása a választások után komoly gondokkal néz szembe.
Összegzésképpen, a kutak stratégiájának felélésével és a roaming árképzés következményeivel Magyarország sürgető üzemanyagkrízissel néz szembe, amely előreláthatólag az ellátási láncok további zavarainak hatására még inkább kiéleződik, ha a kormány nem lép sürgősen.
